我国冷库制冷系统中80%以上采用氨作制冷剂。氨不仅对人体有一定程度上的危害，还存在火灾的危险性。氨蒸汽在空气中的容积浓度达到11%～14% 时具有可燃性，而其浓度达到15.5%～27%时遇明火可发生起火，这也就是我们所说的---2。因此，当使用氨作制冷剂时，应加强对制冷系统安全 运转的监控。
冷库保温所使用的材料、管线外层包裹物和储物包装等一般都是可燃的，并且房顶与墙体多采用聚泡沫芯材作 为保温，其极烧并产生大量有毒气体。在施工焊接作业或其他作业用火不慎时，都易发生火灾事故，有些保温材料还具有燃烧速度快，产物毒性大，燃烧烟雾大 等特点。
通风系统出于使用的目的考虑，通风系统要求“进入冷间的新鲜空气应冷却（或加热）”，冷库外界的空气很难直接 进入冷库。通风设计的---是内外气体直接交换。不管是自然通风还是机械通风，新规范中都要求通风管宜选用管径为250mm或是300mm的水泥管。因 此，冷库内部发生火灾时往往通风困难，而保温夹层在火灾发生时会由于四处连通，形成---的通风环境，造成蔓延燃
高压级吸气温度的计算
对双级压缩系统中间点的认识普遍存在着一个误区，即认为中间饱和温度（压力）离合理中间饱和温度（压力）越近的系统，其cop值越高。这个说法并不完全正确，它还和中间冷却方式有关。中间冷却方式的不同，高压级吸气温度就不同，则高压级吸气比容、流量就不同，而在特定工况下，双级压缩的终平衡方式是高压级、低压级压缩机的流量的平衡，故双级压缩系统的cop值与以上两个因素均相关。
目前，计算双级压缩制冷循环的目的主要是计算中间饱和温度（压力），而忽视了高压级吸气温度的计算，殊不知，高压级吸气温度的计算与中间饱和温度（压力）的计算是相关联的，冷库铝排蒸发器图片，它直接关系到高压级的流量，因而间接的关系到中间饱和温度（压力），所以它的计算也是非常关键的，---是对中间不完全冷却循环。
a、 对中间完全冷却的系统，铝排蒸发器的焊接，一般认为高压级吸气温度等于中间压力下的饱和温度，或者其吸气过---一般不超过5℃。
b、 对中间不完全冷却的系统，高压级吸气是由低压级的排气和中间冷却器的回气两股气体混合而成的，其中与低压级的排气温度密切相关，吊顶式冷藏铝排蒸发器，而低压级的排气温度又与低压级的排气压力，铝排蒸发器，即中间饱和温度（压力）相关，几个关键参数互相关联，互相影响，计算过程是一个更为复杂的多重迭代过程，相信不会有人会有耐心去用手算一遍。由于实际系统的千差万别，许多参数都对其有较大的影响，故目前还没有，而且以后也不会有这样一个经验参数可供参考。
对蒸发温度低于-30℃的系统，双级压缩系统相对于单级压缩机组有以下几个优点：
1、 节省系统的运行费用
在同样制冷量的系统，双级压缩系统的总轴功率比单级压缩机组要低，参见下面的“经济器vs双级压缩”一节。
2、 对电网要求降低
主要表现在以下两个方面：
a、 双级压缩系统中电机额定功率的总和小于单级压缩机组电机额定功率的总和；
b、 分级启动降低了压缩机启动电流，减小启动电流对电网的冲击；
3、 部分负荷运行的
a、 在部分负荷下，经济器对单级压缩机组已失去了意义，故单级压缩机组在部分负荷下的效率进一步降低；
b、 对双级压缩系统，在部分负荷下通过高、低压级压缩机能量的调节，仍可以维持在一个较高的效率下运行；
4、 高、低压级压缩机的运行
高、低压级压缩机均运行在效率较高点，充分发挥了内容积比调节的优势，对单机而言其cop值高；机组运行时的油温、排温适中；
5、 中间压力下可以附带附加的负荷，实现双温工况
在类似冷库的系统中，通常需要多个不同的蒸发温度。对低于-30℃的工况可采用双级压缩，在中间压力下，可增加高压级压缩机的数量或排量，提供附加的负荷，向冷藏室、冷却间等供冷。
对螺杆机而言，当蒸发温度长期小于等于-30℃时，并不是所有情况都需要采用双级压缩，当所需制冷量较小时，可采用单台带经济器螺杆式制冷机组以简化系统，只有系统所需制冷量较大，且蒸发温度长期小于等于-30℃时，才宜采用双级压缩。
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